Репортер » Список статей за 18.03.2013
Сортувати новини за: датою новини | популярністю | відвідуванню | коментарями | абеткою

У Кременчуці викрили черговий "конвертаційний" центр

У ході відпрацювання підприємств, які мають ознаки фіктивності, працівниками відділу податкової міліції Кременчуцької ОДПІ викрили та припинили діяльність "конвертаційного центру", організованого мешканцями м. Кременчука для незаконного формування податкового кредиту і валових витрат підприємствам реального сектору економіки, конвертації безготівкових грошових коштів у готівку.

Про це повідомляє Штаб ВПМ Кременчуцької ОДПІ.

За попередніми даними, за час діяльності цього "конвертаційного центру" (за винагороду в 7% від загальної суми перерахованих коштів) його організаторами незаконно проконвертовано понад 37 млн. грн., що дало змогу підприємствам-вигодонабувачам ухилитися від сплати податків на суму близько 6 млн. грн.

У ході проведення слідчо-оперативних заходів вилучено 240 тис. грн. готівки, печатки і штампи СГД з ознаками фіктивності, що використовувались для заповнення документів податкової та бухгалтерської звітності, первинну бухгалтерську документацію, бланки, чорнові записи.

Подробиць: де розташовувався центр і хто ним керував, не повідомляють.

КВСЗ начитает модернизацию вагонов Киевского метро

Первые пять вагонов Киевского метрополитена переданы КВСЗ для проведения комплексной модернизации

в Киеве в электродепо "Дарница" коммунального предприятия "Киевский метрополитен" состоялась передача первых 5-ти вагонов метро Крюковскому вагоностроительному заводу (ПАО "КВСЗ") для проведения комплексной глубокой модернизации. Она осуществляется за средства "зеленых инвестиций" в рамках Киотского протокола.

В церемонии приняли участие глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов, начальник столичного метрополитена Владимир Федоренко, и.о. председателя правления ПАО "КВСЗ" Александр Перышкин, а также другие официальные лица, журналисты.

В электродепо участникам события были представлены два поезда метрополитена. Один состоял из старых вагонов серии "Е", которые работали в Киевском метро с 70-80-ых годов прошлого столетия. С них уже снято оборудование и элементы интерьера, которые отслужили свой срок. И хоть поезд выглядел не очень эстетично в таком виде, но внушал каждому, кто на него смотрел, уважение, как заслуженный труженик-ветеран.

Рядом стоял, поблескивая новой краской и большими окнами, самый современный поезд с асинхронным тяговым приводом на тележках с пневмоподвешиванием производства Крюковского вагоностроительного завода. Он как раз в этом месяце заканчивает комплекс испытаний в столичном метро. Самые новые системы и оборудование, последние достижения науки и техники для метрополитенов применены при его создании. Точно такие будут установлены на вагонах, которые подлежат модернизации. Кроме того, они обретут тяговый привод и тормозную систему производства ведущих японских фирм, как предусматривает контракт, подписанный между КВСЗ и компанией Itochu.

Александр Попов выглядел в этот день именинником. Ведь он сделал очень много, чтобы проект состоялся. Чтобы жители столицы и гости Киева получили, не истратив ни копейки из бюджета, новые, экономичные с точки зрения расхода электроэнергии, а значит экологичные, комфортные, современные вагоны.

Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов задал Владимиру Федоренко и Александру Перышкину много вопросов. Он хотел знать все особенности и преимущества, которые будут иметь модернизированные вагоны метро. Внимательно осмотрел выставку, на которой были представлены разработки КВСЗ как в метровагоностроении, так и в эскалаторостроении.

Отвечая на вопросы Александра Попова, Владимир Федоренко подчеркнул: "Модернизация очень нужна метрополитену, она даст толчок развитию метровагоностроения в Украине в целом".

- С почином, в добрый путь! - такими словами Александр Попов завершил осмотр поездов. Затем он обратился к представителям средств массовой информации. Рассказал об истории проекта, о том, как удалось связать идею "зеленых инвестиций" с модернизацией вагонов метро и получить средства. Он поблагодарил Посла Японии в Украине, Президента и правительство Украины, агентство экологических инвестиций за сотрудничество, помощь и взаимопонимание.

Подчеркнул, что не случайно модернизацию выполняет Крюковский вагоностроительный завод. Ведь именно на этом предприятии создана отрасль отечественного метровагоностроения. Здесь собраны шесть серийных поездов метро, которые сегодня успешно работают на Сырецко-Печерской линии. И создан поезд с асинхронным приводом, который стал героем дня.

Планируется, что первый модернизированный поезд из 5-ти вагонов будет собран в своем новом обличье уже через несколько месяцев - в октябре текущего года. Затем он пройдет испытания в Киевском метрополитене. В ноябре 2013 года планируется передать на модернизацию следующие пять вагонов, в декабре - еще 5. Затем с января 2014 будут поступать на обновление по 10 вагонов ежемесячно. Напомним, что в рамках этого проекта намечено модернизировать 95 вагонов.

В Україні з’явилася народна карта корупції – СorruptUA

Відтепер кожен українець зможе поскаржитися на корупційну ситуацію, з якою він стикнувся, і зафіксувати це на корупційній карті України.

Якщо ситуація ця вкрай кричуща, вона може стати предметом журналістського розслідування і набути широкого розголосу. Це стає можливим завдяки Інтернет-проекту з моніторингу корупції – CorruptUA, який запрацював в Україні. Проект ініційовано Міжнародною громадською організації «Інтерньюз-Україна» за підтримки посольства Королівства Нідерланди.

Веб-сайт проекту містить спеціальну мапу корупції в Україні. За допомогою інтерактивної карти можна дізнатись про зафіксовані випадки корупції в кожній окремій області країни. Дописувачем сайту може стати кожен активний громадянин.
Основними ж авторами на сьогодні є правозахисники, представники громадських організацій, а також мережа регіональних журналістів, що працюють в рамках проекту. На сайті доступна зрозуміло викладена класифікація видів корупції та описані особливості кожного порушення. Можливість точно локалізувати сферу прояву корупції дозволяє отримати більш повну інформацію про інцидент.
Всі повідомлення опрацьовуються модераторами та юристами проекту, після чого проект інформуює про корупційні інциденти відповідні інституції, які ще в змозі їх виправити без втручання правоохоронних органів. До того ж, розслідуванням найбільш резонансних корупційних схем в регіонах України займається мережа журналістів CorruptUA.

Диво-кит юної кременчужанки завоював «золото» у Полтаві

Диво-кит юної кременчужанки завоював «золото» у  Полтаві
Скульптурна композиція, розміщена на казковому персонажі, що одночасно нагадує і кита, і кота, 10-річної вихованки БДЮТ Насті Куликової підкорила журі обласного конкурсу «Барвисте перевесло».

Підприємцям пропонують наблизитися до податкової

Якщо ні, то буде штраф - 170 гривень за кожен день.

Кременчуцьких підприємців, які у своїх магазинах та закладах торгівлі використовують касові апарати, чекає цікаве нововведення. Мова про запровадження електронної касової стрічки, спеціальних модемів та онлайн-режим роботи реєстраторів розрахункових операцій. Простіше кажучи, з 1 липня, у відповідності до нового закону, всі касові апарати в усіх магазинах мають бути з’єднані з сервером податкової адміністрації. Під’єднаний до спеціального модема касовий апарат один раз на день сам і без участі підприємців повідомлятиме серверу податкової про кількість фіскальних чеків і про кількість проданого товару.

Минулого вівторка кременчуцькі підприємці на своїй зустрічі з представниками податкової та представниками сервісних центрів, які спеціалізуються на продажу електронного обладнання, слухали про те, що їм потрібно зробити для виконання вимог нового Закону України.

Отже, перш за все, про цифри. У магазинах та інших закладах торгівлі нашого міста нині є 2044 касових апарати. Під новий закон підходять не всі, а відносно нові. Але й до тих, які підходять, слід терміново купувати нове обладнання, а також доставляти електроніку, яка забезпечує он лайн режим роботи. Отже, вартість самого чіпа та модема, який буде приставлено до касового апарата складає приблизно 1300 гривень. Електронний пристрій зберігатиме в пам’яті усі торговельні операції за кожен день і акуратно відправлятиме відповідні відомості до контролюючих органів.
Ще за що доведеться платити підприємцям – це слід буде купити спеціальну картку мобільного зв’язку. Однак її поповнення, за словами фахівців, не коштуватиме дорого – лише 5 гривень на місяць. Але за сам пристрій та його обслуговування доведеться щомісячно платити ще по сто грн. У принципі можна і не платити, але через 72 години касовий апарат взагалі припинить працювати і в такому випадку почнуться штрафи.

Загалом у підприємців є проблеми. Перш за все, вони пов’язані з касовими апаратами, які поки що не внесено до реєстру. А коли їх внесуть на вищому рівні – невідомо.

Про те, що буде у підсумку, теж говорили на зустрічі.
За словами представників податкової адміністрації, мова, в принципі, повинна йти про полегшення життя бізнесменів. Услід за новими способами передачі даних ітиметься про скорочення часу перевірок, бо самі перевірки буде видно у комп’ютерах податківців, які тепер матимуть перед собою електронні копії фіскальних чеків.
Однак новий метод не позбавляє щомісячних звітів і вже, за словами самих представників сервісних центрів, на першому етапі з електронною передачею даних економії часу точно не буде.
А буде лише нова помісячна оплата за передачу відомостей мобільним зв’язком, яка і ляже на вартість товарів та послуг для покупців.

Олександр Курилов

Прокуратура займеться розслідуванням трагедії маршрутки Світловодськ-Кременчук

Правоохоронні органи взялися за розслідування трагічного випадку, що стався з маршрутним таксі «Світловодськ–Кременчук».

Відомо, що слідчим відділом Світловодського міського управління МВС Кіровоградської області розпочато кримінальне провадження, а відомості про правопорушення внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань. Водія маршрутки затримано, а до вивчення кримінальної справи також долучилися фахівці слідчого відділу лінійного відділу МВС на станції Кременчук Південної залізниці. Ці правоохоронці вивчають можливі факти порушення правил безпеки руху або експлуатації залізничного транспорту.
До всього, за контроль над розслідуванням узялася транспортна прокуратура зі Знам’янки, де відповідають за додержання законів у транспортній сфері…

«Машиніст тепловоза, який наїхав на маршрутне таксі, розповідає таке. Є нерегульований залізничний переїзд і сигнал про те, що потяг їде, – лунав. Перед самим переїздом маршрутне таксі спочатку зупинилося, а потім поїхало. Чому? Певно людський фактор», - розповів «Програмі плюс» один з представників лінійного відділу станції Кременчук, де допитали машиніста тепловоза.
«Вочевидь, тут можна сказати про людський фактор, який і був головним», - зазначив правоохоронець.

За його словами, можливо, йтиметься про позбавлення підприємства–перевізника, у даному випадку АТП-15307, ліцензії на такі перевезення. Однак рішення з цього приводу ще не прийнято. «Ми перевірили всі документи. За ними, водій перед початком рейсу проходив медичний огляд, а саме маршрутне таксі оглядалося механіком, - зазначив «Програмі плюс» представник міського управління ДАІ, фахівці якого теж долучилися до вивчення справи.

Замість шлагбаума – буде всім череп з кістками

Перевізники міста терміново прочитають усім своїм водіям інструктаж про те, як правильно їхати через залізничні переїзди, особливо через ті, які розташовані на вулицях Красіна, 60 років Жовтня та Першотравневій. Далі з кожного такого листа інструктажу знімуть копію, яку привезуть до відділу транспорту міськвиконкому і покладуть її до всіх інших паперів у шафу. А ще поряд з кермом у кожній маршрутці прикріплять невелику листівку, на якій буде зображено череп та кістки. Після цього вважатиметься, що у Кременчуці робота з попередження аналогічних трагедій відбулася. З таким результатом у міськвиконкомі завершилося обговорення нещасного випадку і розробка заходів, які мають убезпечити кременчужан від таких трагічних подій.

«Сталася трагедія. Двоє людей загинули на місці. Одна – у лікарні. Винний – людський фактор», - на спеціальній нараді керівників підприємств-перевізників начальник відділу транспорту мерії Володимир Кургаєв розповів, що саме він хоче зробити, аби такої трагедії у місті ніколи не сталося.

«Одного разу ми ловили водія маршрутки №18, який при закритому шлагбаумі й на заборонений сигнал світлофора проїхав через залізничний переїзд на вул. 60 років Жовтня. Їдуть на червоний колір, але ми цього явища не припинимо», - за словами головного транспортника міста, нині від керівників перевізників вимагається провести повторний і позаплановий інструктаж водіїв під розпис. Протоколи ж слід здати у міськвиконком. «Той водій маршрутного таксі, який колись проскочив перед потягом, - уже не працює», - зазначив головний транспортник міста.

Інше, на чому він наголосив, – перед кожним водієм слід повісити спеціальну табличку, на якій мають бути зображені кістки з черепом.
Можливо, це зупинить перевізників від людського фактора у раптових намірах об’їхати чи обігнати потяг.
А от іншим і більш важливим – встановленням спеціального шлагбаума на вулиці Першотравневій - відділ транспорту займатися не буде. І підприємствам, тому ж «Кварцу» та ПАТ «Кредмаш», які свою продукцію відправляють потягами по цій залізниці, ніхто нагадувати про шлагбауми не буде.

За словами пана Кургаєва, замість такого нині йде робота над відомим листом нардепа Шаповалова, який раніше запропонував винести цю залізницю подалі від міста. Але і тут є проблема, бо на тому ж «Кварці» працюють чимало людей, а куди слід переносити залізницю з центру міста, ніхто не знає.

«Проблема не в шлагбаумах. Проблема в тому, що у нас бідна держава і ми не можемо закупити великі автобуси», - так начальник відділу транспорту відповів на запитання: чому мерія не звернеться до підприємств, які цією залізницею користуються, і не поставить спеціальні загороджувальні пристрої?

Олександр Курилов

Боржникам сплати єдиного соціального внеску обіцяють картотеку

У Кременчуці 970 фізичних осіб-підприємців не сплатили вчасно єдиний соціальний внесок

Про це сьогодні на черговій апаратній нараді повідомив начальник управління Пенсійного фонду України у місті Кременчуці Роман Арєп’єв.

Платники фіксованого або єдиного податку, що не використовують працю найманих працівників, зобов’язані сплачувати податки на рахунки Пенсійного фонду до 20 числа кожного місяця.

Рахунки відкриті у Державній казначейській службі, єдиний соціальний внесок нараховується з урахуванням розміру мінімальної заробітної плати.

Як зазначив Роман Арєп’єв, на даний час всім боржники направлені вимоги із сумами, які належать до сплати за минулий рік. У разі несплати єдиного внеску до них будуть застосовані примусові фінансові стягнення.

За додатковою інформацією звертатися до управління Пенсійного фонду України у місті Кременчуці за тел.: 78-08-82 та 3-80-66

   
 

Партнери сайту

 
 
Програма Плюс
 
   
 

У вигляді календаря

«    Березень 2013    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

У вигляді списку

Червень 2018 (77)
Травень 2018 (128)
Квітень 2018 (77)
Березень 2018 (130)
Лютий 2018 (121)
Січень 2018 (112)
 
   
 

Корисні телефони

 
   
   
   
 

Курс валют

 
 
Загружаємо курс доларавід minfin.com.ua…
 
   
   
 

Скачати

 
 
Перейменовані вулиці Кременчука
pereymenovan-vulic-kremenchuka.docx [29.44 Kb] (завантажень: 222)
Заява про реєстрацію бази персональних даних
скачати безкоштовно zayava.doc [252 Kb] (завантажень: 226)

Про доступ до публічної інформації
Закон України
zakon.doc [121.5 Kb] (завантажень: 159)
 
   
 

Партнери сайту


Магаполис



Бизнес-атлас Кременчука
 
Медіа-центр "Репортер"
Тел. для пропозицій: (0536)780879
Разробка сайту web-студія СтроимWeb
Використання опублікованої на сайті інформації у будь-якій формі можливе виключно з посилання на сайт http://rkr.in.ua. Обов’язковим є також посилання у вигляді гіперссилки на сайт «Репортер» http://rkr.in.ua, відкритої для пошукових систем, під час цитування інформації сайту з інших ресурсів.